WRC. Ралли Акрополис: Пять — и на все 100%!

Впервые в истории WRC на старт этапа вышло пять автомобилей с украинскими флагами на бортах. И в самой «убойной» гонке сезона вся наша пятерка добралась до финиша греческого этапа.

Наиболее результативным оказалось выступление украино-эстонского экипажа Юрия Протасова/Кулдара Сикка. В своей первой гравийной гонке на Ford Fiesta RCC Юрий уверенно боролся за подиум. И хотя уступил первое место, но самому Роберту Кубице! При этом Юрий показал лучшее время на четырех СУ и финишировал на второй позиции в классе.

Порадовал болельщиков и дуэт Алексея Тамразова/Павла Черепина. Украинский экипаж полностью преодолел всю дистанцию гонки и финишировал четвертым в WRC 2.

Несмотря на итоги экипажей Валерия Горбаня/Владимира Корси и Алексея Кикирешко/Сергея Ларенса – финиш на 8-й и 9-й позицях в классе, гонка для них сложилась трудно. На СУ7 оба Mini сходят со сломанной передней левой амортизационной стойкой. Старт по Rally 2 позволил финишировать, но с внушительным штрафом.

Ефим Важеевский, дебютировавший в WRC в Финляндии за рулем Citroёn DS3 и сошедший из-за аварии, в Греции стартовал на более привычной для него Subaru Impreza WRX STi. Во второй половине гонки пилот заметно прибавил и сумел опередить некоторых соперников на полноприводной технике, финишировав 22-м из 36 экипажей.

Заработанные 18 баллов позволили Юрию Протасову подняться в итоговой классификации на вторую позицию зачета WRC 2.	Результаты Алексея Тамразова на спецучастках были очень стабильны, и большинство из них – в первой пятерке WRC 2.
Второй старт в WRC принес украинцу Ефиму Важеевскому первый финиш.	Латвала добыл свою восьмую в карьере и первую в составе команды VW победу.

Все равно VW

Как гром среди ясного неба прозвучало сообщение о поломке VW Polo WRC Себастьяна Ожье, причем на CУ1. Здесь же остановился пилот Citroёn Микко Хирвонен, а лидер Ford Мадс Осберг оторвал колесо своей Fiesta RS WRC. Не меньшей сенсацией стало лидерство Евгения Новикова. Всего за три допа он оторвался от Яри-Матти Латвалы почти на 40 секунд. Но уже на СУ4 Евгений допустил ошибку, пробил колесо и повредил подвеску. А на первую позицию прорвался пилот VW – Латвала. Уже третью гонку подряд Яри-Матти допускает все меньше ошибок. В Греции, захватив лидерство, Латвала удержал его и завоевал победу.

Если в первый день оба экипажа Mentos Ascania Racing благополучно финишировали, то во второй сложная трасса не жалела подвесок их «боевых» Mini.

Евгений Сокур
Фото Acropolis Rally, VW Mentos Ascania Racing и Darnitsa Motorsport