Этот редкий суперкар на днях удалось заснять на столичных улицах нашим коллегам-журналистам. Причем, судя по тому, что на нем установлены государственные номерные знаки, можно утверждать, что он зарегистрирован в органах МВД и имеет полное право без проблем ездить по дорогам общего пользования.

Уникальное транспортное средство – детище американской компании Polaris, занимающейся выпуском техники для активного отдыха и экстремальных развлечений (мотоциклов, квадроциклов и снегоходов и пр). Slingshot SL – трехколесный мотоцикл-родстер, открытый кузов которого  создан из полимерных материалов и смонтирован на пространственной стальной раме.

Необычный спорткар предлагает два посадочных места, а его сиденья-ковши обшиты непромокаемым материалом – ведь крыша для него даже не предлагается. Кокпит также выполнен из пластика и имеет традиционный для классических автомобилей:  щиток приборов, удобный трехспицевый руль, 3-точечные ремни безопасности, рычаг переключения передач и даже 4,3-дюймовый жидкокристаллический дисплей мультимедийной системы на центральной консоли, на который также выводится изображение с камеры заднего вида.

Под капотом трицикла установлен бензиновый 4-цилиндровый двигатель концерна GM Ecotec DOHC объемом 2,4 л, который развивает 173 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Крутящий момент на заднее колесо передается ремнем из углепластика. При этом для улучшения устойчивости заднее колесо сделано более широким, чем передние. Передняя подвеска – как у автомобилей – двухрычажная, а вот задняя – мотоциклетного типа – маятниковая, рычажная. Тормозная система оснащена дисковыми вентилируемыми механизмами всех трех колес и системой ABS. Рулевой механизм – реечный с усилителем, изменяющим степень усиления в зависимости от скорости движения.

Благодаря  небольшой массе (всего 782 кг) Polaris Slingshot SL выстреливает до первой «сотни» за впечатляющие 5 с, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 210 км/ч. С такой динамикой трицикл легко может объехать многие именитые спорткары как, например: полноприводной Porsche 911 Carrera Targa (разгон до 100 км/ч – за 5,2 с), Maserati Grand Turismo (5,2 с), Nissan 370Z (5,3 с), Subaru Impreza STI (5,2 с) и др.

Компания Polaris предлагает трициклы Slingshot в двух модификациях: базовой, которая отличается более простым оснащением и колесными дисками спереди – 17-дюймовыми с «резиной» 205/50 R17 и 18-дюймовым задним – 265/35 R18, а также – более дорогой SL с ветровым стеклом, акустической системой влагозащищенной и водонепроницаемой, круиз-контролем, системами стабилизации движения и контроля тяги, а также более крупными «тапками» –  18-дюймовыми передними колесами  – 225/45 R18  и 20-дюймовым задним –  255/35 R20.

В Украине стоимость дорогой версии Polaris Slingshot SL составляет более $40 тыс., тогда как на родине в США аналогичный трицикл предлагается за $24 тыс.