Японию, как известно, считают самой высокотехнологичной страной. И это касается не только робототехники, электронных технологий и автомобилей. Дороги здесь ремонтируют тоже на достойном уровне. Вот, например, частичный ремонт выполняется здесь не так как у нас. Отсутствует громоздкая техника, рабочих минимум и нет грязи.
Небольшие ямки и трещины в асфальте заделывают с помощью специального листового материала, наподобие рубероида. Намазывают его с одной стороны жидким битумом и просто прижимают к поврежденному участку дороги. Тонкий и гибкий материал быстро заполняет неровность и не создает дискомфорта для подвески автомобиля.
Киевские дороги начали ремонтировать по-американски (+ВИДЕО)
В Голландии построят дорогу будущего
Таких латок правильной прямоугольной формы может быть несколько подряд. Однако у нас такая технология частичного ремонта вряд ли приживется – слишком уж много дорогостоящего материала понадобится для латания всех ям и трещин.
- Хакер обнаружил секретный "режим Илона" у Tesla
- Как сэкономить на аренде автомобилей?
- Куда обращаться за диагностикой и ремонтом автомобиля?
- Продажи электромобилей в Украине за год выросли в три раза
- Зачем скупают старые автомобильные катализаторы
- Комплексный автосервис становится ведущим направлением отрасли
- Водители будут проходить обязательную проверку на опьянение в случае ДТП
- Автомобільні свічки запалювання: для чого вони потрібні і як їх вибрати
- Автопрокат в Киеве: причины 15-летней популярности "Рент Драйв" на рынке
- Готовим автомобиль к зиме. Чек-лист для автомобилиста
Правила публикации комментариев
Публикуя комментарии, Вы несете ответственность согласно законодательству Украины.
Запрещается:
Редакторы оставляют за собой право удалять любые комментарии, не отвечающие указанным требованиям, а при регулярном или грубом пренебрежении Правилами – блокировать пользователю доступ к Порталу. Редакторы не комментируют свои действия и не обсуждают их с пользователями.
Комментарии