На какие двигатели Mercedes-Benz потратит 3 млрд. евро?

Конструкция новых дизельных двигателей Mercedes-Benz была основательно переработана: в частности, камера сгорания и система рециркуляции выхлопных газов. Компоненты системы рециркуляции помещаются непосредственно на двигателе, а не под полом, как раньше. Это значительно увеличивает эффективность системы – независимо от температуры окружающей среды.

Первая ласточка новой линейки дизелей – 4-цилиндровый OM 654 – дебютировал на новом Mercedes-Benz E-Class E 220 d. Он потребляет всего 3.9 литра топлива за 100 километров. При этом двигатель более мощный, чем его предшественник – 195 л. с. против 170 л. с.

Эксперты DEKRA провели обширную тестовую программу автомобиля Mercedes-Benz E 220 d – под названием Real Driving Emissions (RDE). Ее собираются внедрить в странах ЕС, начиная с сентября 2017 года, в дополнение к существующим стандартам. Динамическая тестовая программа RDE касается различных отрезков дороги, которые включают городские улицы, проселочные дороги и автострады.

Измерения были выполнены при различных температурах, в диапазоне от +2С до + 16С, и с различным числом пассажиров и количества груза. В результате E 220 d выбросил в атмосферу меньше NOx, чем предусмотрено — 80 мг/км на всех маршрутах RDE. В некоторых случаях количество выбросов NOx доходило всего до 13 — 21 мг/км, даже при низкой температуре окружающей среды.

В Украине стал доступен самый технологичный седан в мире

Новая гамма моторов будет адаптирована ко всей легковой гамме Mercedes-Benz Cars, а также коммерческим моделям Mercedes-Benz Vans. Запланированы несколько вариантов по мощности, продольное или поперечное размещение, привод на задние или все колеса. Двигатели получат последнее поколение системы очистки SCR и будут выведены на рынок самое позднее к 2019 году.

«Доверие наших клиентов очень важно для нас, и мы берем на себя большую ответственность за сохранение окружающей среды», рассказывает профессор доктор Томас Вебер, член Правления Даймлер по разработкам Mercedes-Benz Cars . – «Вот почему мы решили пять лет назад вложить немалые средства в дальнейшее развитие дизельной технологии. Мы инвестируем в общей сложности приблизительно три миллиарда евро, чтобы гарантировать дальнейшее совершенствование расхода топлива и эмиссии на будущих и текущих транспортных средствах».

Источник: www.autocentre.ua

Необходимо загрузить аватар
Выразите свою индивидуальность, загрузив уникальный аватар (картинка пользователя) или выбрав наиболее подходящий из предлагаемой галереи аватаров.
Правила
закрыть

Правила публикации комментариев

Публикуя комментарии, Вы несете ответственность согласно законодательству Украины.

Запрещается:
  • публиковать комментарии, которые пропагандируют деятельность, прямо запрещенную законодательством Украины;
  • оставлять комментарии, не относящиеся непосредственно к опубликованному материалу;
  • использовать в комментариях ненормативную лексику (мат);
  • оскорблять в комментариях других посетителей, людей и организации;
  • публиковать комментарии, носящие рекламный характер;
  • использовать при написании комментария транслит (запись украинских или русских слов латинскими символами), предложения, состоящие из эрративов (например, так называемый олбанский йазыгг);
  • публиковать комментарии, целиком состоящие из заглавных букв;
  • публиковать односложные комментарии (например, «+1»).

Редакторы оставляют за собой право удалять любые комментарии, не отвечающие указанным требованиям, а при регулярном или грубом пренебрежении Правилами – блокировать пользователю доступ к Порталу. Редакторы не комментируют свои действия и не обсуждают их с пользователями.

Вы не подписаны на комментарии к этому материалу. Оповещать
Войти
ONLINE.UA
Подписывайтесь, если вы настоящий ценитель
ONLINE.UA!
ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ
Спасибо, но больше не показывайте мне это окно!