В ноябре 2014 года в Украине было продано 575 новых грузовых автомобилей, что на 8,3% больше показателя октября – 531 ед. Лидером является Fiat, который реализовал  92 ед. (в октябре – 94, минус 2,1%), за ним идет Volkswagen – 61 ед. (105 ед., минус 41,9%). Renault находится на третьем месте – 52 машины против 73 (минус 28,8%). Что касается динамики роста, то здесь первенство держит российский КАМАЗ: в ноябре продано 9 ед. против одной в октябре (плюс 800%). Далее следует назвать Минский автозавод – 51 ед. (14 ед., плюс 264,3%). Увеличили свои продажи также Ford – 43 ед. (14 ед., плюс 207%), Scania – 17 ед. (7 ед., плюс 142,9%) и Tata – 23 ед. (12 ед., плюс 91,7%).

Что же касается отечественного рынка новых автобусов, то по данным ассоциации «Укравтопром», в ноябре продано почти в два раза меньше машин, чем в октябре – 101 против 195 ед. (минус 48,2%).  Первое место занимает корпорация «Эталон», реализовавшая 36 машин (в октябре – 39, спад 7,7%). На втором месте ЗАЗ – 13 ед. (8 ед., плюс 62,5%). На третьей позиции находятся автомобили Peugeot – 12 ед. против 85 в позапрошлом месяце (спад 85,9%). В два раза упали продажи автобусов марки «Рута» — 10 ед. (21 ед., спад 52,4%). Снизил показатели и «Черкасский автобус» — 9 машин «Атаман», против 13 (спад 30,8%). У российского ГАЗа продажи упала в четыре раза – 4 ед. (16 ед., минус 75%). Приятно удивил Галицкий автобусный завод, реализовший в ноябре уже не одну машину, как в октябре, а четыре. «Богдан» сумел реализовать только 3 машины (5 ед., минус 40%). Автобусы МАЗ, не пользующиеся спросом в октябре, в ноябре нашли трех владельцев. А вот «пазиков» продали в ноябре и в октябре одинаковое количество – по 2 единицы.