На Минском автомобильном заводе была организована выставка, где свои разработки представили несколько промышленных предприятий Беларуси: ОАО «МАЗ», ОАО «МТЗ», ОАО «БЕЛАЗ», СП ЗАО «МАЗ-МАН». Особое место в экспозиции заняла техника, работающая на газовом топливе. Это городской автобус МАЗ 203 и музоровоз МАЗ-590423-010 Сапфир-Эко. Последний является еще опытным образцом. Он создан на базе автомобильного шасси МАЗ-534023. В ближайшее время ему предстоит пройти испытания и сертификацию.

МАЗ выпустил новый грузовик на газе

МАЗ-590423-010 Сапфир-Эко — это симбиоз газомоторного грузовика МАЗ-534023 и специальной надстройки, известной по мусоровозу МАЗ-5904В2 Сапфир. Впервые широкому кругу МАЗ-534023 был представлен в августе минувшего года в версии бортового грузовика с 280-сильным китайским газовым двигателем Weichai Power WP10NG (стандарта Евро 5) и 9-ступенчатой коробкой передач 9JS135ТА. Топливо хранится в полимерно-композитных коррозионностойких и взрывобезопасных газовых баллонах компании Ragasco: три баллона по 214 л располагаются на раме за кабиной, один — объемом 486 л — на раме с правой стороны. Общий заправочный объем баллонов составляет 1128 литров, что позволяет закачать примерно 270 м3 сжатого метана.

МАЗ изготовил грузовики Евро 6

Надстройка, изготавливаемая на заводе Могилевтрансмаш (входит в состав ОАО МАЗ), предназначена для механизированной и ручной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твердых коммунальных отходов. Технологическая вместимость кузова составляет 17 м3. Масса загружаемых бытовых отходов — не более 7000 кг. Вместимость загрузочной емкости заднего борта — не менее 1,8 м3. Конструкция опрокидывателя обеспечивает быструю разгрузку мусора из евроконтейнеров емкостью от 800 до 1100 л.