"Львовский стандарт": путь наверх

Пауза в чемпионате Украины по горным гонкам затянулась – однако через несколько дней закончится и она. После отмены двух соревнований в Черновицкой области завершающая фаза чемпионата целиком и полностью пройдет на Львовщине. Ближайший из двух оставшихся этапов – горная гонка «Львовский Стандарт», которая состоится 2 октября в окрестностях Схидницы. 

«Львовский стандарт»: путь наверх

К старту соревнования молодежная команда подходит с двумя хорошими новостями. Во-первых, впервые в нынешнем сезоне появилась возможность выйти на старт у вице-чемпиона Украины по горным гонкам 2014 года, пилота JWT Олега Кармана. Большую часть 2015 года Олег провел в работе с начинающими картингистами – тренировал их, сопровождал на выездных соревнованиях, порой в ущерб собственной гоночной карьере. И вот, наконец, долгожданный старт, обещающий нешуточную борьбу в классе А1, где выступит Олег.

«Львовский стандарт»: путь наверх

А вот Александра Михайленко, выступающего в этом году в роли основного пилота Junior Way Team, болельщики на этот раз в классе А1 не увидят. Юниор из Кременчуга принял решение попробовать свои силы на технике более высокого класса – и на «Львовском Стандарте» он выступит в классе А3 в паре с львовянином Олегом Слезинским на 2,0-литровом Opel Kadett. Безусловно, при этом Саша подвергает риску вторую позицию, которую он на данный момент занимает в классе А1 – однако, как сказал сам спортсмен, опыт для него важнее любых очков и призовых мест.

«Львовский стандарт»: путь наверх

Данный эксперимент с техникой стал возможен, не в последнюю очередь, потому, что высокие результаты Александра в предыдущих гонках заинтересовали руководство Кременчугского автозавода, одного из крупнейших в Украине автопроизводителей. «Работать на КрАЗ я пришел сразу после окончания Кременчугского Национального Университета в 2012 году, – рассказывает Александр Михайленко. – Профессия – инженер-конструктор, работаю в КБ систем автомобиля. Участвовал в разработке автомобилей КрАЗ-6511С4, КрАЗ-7634НЕ, КрАЗ-5401Н2 и многих других новинках ПАО «АвтоКрАЗ». Я счастлив, что завод оценил и мой вклад в его развитие, и мои спортивные результаты, и начал, пока понемногу, помогать мне в выступлениях».

Нельзя не отметить, что данное развитие событий как нельзя лучше иллюстрирует то, в чем видит свою основную функцию Junior Way Team. Сашин путь в команде можно буквально «вставлять в учебники»: он дважды принял участие в тестах, получил техническую поддержку команды в чемпионате Украины по горным гонкам, сумел проявить себя и показать высокие результаты – и в результате смог убедить крупное коммерческое предприятие в перспективности сотрудничества и спонсорства. И мы верим – основные победы у Александра еще впереди!

Источник: www.autocentre.ua

Необходимо загрузить аватар
Выразите свою индивидуальность, загрузив уникальный аватар (картинка пользователя) или выбрав наиболее подходящий из предлагаемой галереи аватаров.
Правила
закрыть

Правила публикации комментариев

Публикуя комментарии, Вы несете ответственность согласно законодательству Украины.

Запрещается:
  • публиковать комментарии, которые пропагандируют деятельность, прямо запрещенную законодательством Украины;
  • оставлять комментарии, не относящиеся непосредственно к опубликованному материалу;
  • использовать в комментариях ненормативную лексику (мат);
  • оскорблять в комментариях других посетителей, людей и организации;
  • публиковать комментарии, носящие рекламный характер;
  • использовать при написании комментария транслит (запись украинских или русских слов латинскими символами), предложения, состоящие из эрративов (например, так называемый олбанский йазыгг);
  • публиковать комментарии, целиком состоящие из заглавных букв;
  • публиковать односложные комментарии (например, «+1»).

Редакторы оставляют за собой право удалять любые комментарии, не отвечающие указанным требованиям, а при регулярном или грубом пренебрежении Правилами – блокировать пользователю доступ к Порталу. Редакторы не комментируют свои действия и не обсуждают их с пользователями.

Вы не подписаны на комментарии к этому материалу. Оповещать
Войти