Через два года, в октябре 1962-го началось производство модернизированной версии ЗАЗ-965А. Внешним изменениям подверглись воздухозаборники и воздуховоды, задняя панель стала съемной. Изменили капот, приборный щиток и светотехнику. У машины появился более мощный (30 л. с. против бывших 23 л. с.) двигатель. Этого удалось достичь благодаря увеличению рабочего объема с 746 до 887 см куб. Скорость выросла до 110 км/ч, а расход топлива составлял 5,5 л на 100 км. Наряду с базовыми моделями на заводе производился экспортный вариант 965А «Ялта», отличающейся улучшенной комплектацией.
«Запорожец» отпраздновал юбилей
Цена первых ЗАЗ-965 составляла 1800 советских рублей, в то время как средняя зарплата рабочих и служащих была на уровне 78 рублей в месяц. Всего с октября 1960-го по 1969 год выпустили 322 106 «Запорожцев» 965-го семейства.

Правила публікації коментарів
Публікуючи коментарі, Ви несете відповідальність відповідно до законодавства України.
Забороняється:
Редактори залишають за собою право видаляти будь-які коментарі, що не відповідають зазначеним вимогам, а при регулярному або грубому нехтуванні Правилами - блокувати користувачеві доступ до Порталу. Редактори не коментують свої дії і не обговорюють їх з користувачами.
Коментарі