Первый низкопольный трамвай «Электрон» вышел на Борщаговскую линию скоростного трамвая. Подготовка машины перед эксплуатацией длилась почти месяц. Пятисекционный трамвай длиной почти 30 м вмещает около трех сотен пассажиров. Его главное преимущество — 100% низкий уровень пола в салоне. Помимо удобного входа-выхода, пассажиры смогут оценить удобные сиденья, эффективную систему вентиляции-отопления (есть кондиционер), а также улучшенную систему громкой связи для оглашения остановок. Не забыты и пассажиры с ограниченными возможностями — для перевозки колясок предусмотрены откидные пандусы и специальные крепежные ремни.

В целом пассажиры очень довольны трамваем, тем более, что он сделан в Украине. Однако есть и пару замечаний. так, некоторые сиденья установлены слишком близко друг к другу, за что их в шутку называют «местами для тесного общения». также следовало бы заменить советские компостеры на современные, электронные.

Управлять трамваем «Электрон» просто и удобно. Водителям очень нравятся большие сенсорные экраны. Кстати, на одном из них в случае неполадок будет выводиться подробная информация по ее устранению.

Трамвай «Электрон» может разгоняться до 70 км/ч. «Трамвай оснащен четырьмя электромоторами на первой тележке и четырьмя — на третьей. Это вполне достаточно для эффективного разгона и торможения. — рассказывает и. о. директора Трамвайного депо им. Тараса Шевченко КП «Киевпасстранс» Владимир Богатырев, — При торможении электромотор работает в режиме рекуперации, как генератор. Избыток электроэнергии возвращается обратно в сеть. Все это позволяет экономить до 40% электроэнергии».

Первый трамвай «Электрон» обошелся киевскому бюджету в 26 млн. грн. Через две недели на Борщаговскую линию выйдет еще один такой «Электрон». А всего до конца года в Киеве будет работать семь львовских трамваев.