Имя GTC4Lusso является данью уважения к предшественникам – 330 GTC и 330 GT, а также 250 GT Berlinetta Lusso, а индекс 4 свидетельствует, что в салоне автомобиля есть 4 индивидуальных кресла.

По сравнению с моделью FF новинка стала крупнее. Так длина ее достигает 4922 мм (+15 мм), ширина – 1980 мм (+33 мм) и высота – 1383 мм (+4 мм).

Автомобиль оснащен 12-цилиндровым 6,3-литровым мотором, который развивает 690 (+31 л.с.) лошадиных сил при 8000 об/мин. На одну «лошадку» приходится всего 2,6 кг веса машины (1790 кг), а степень сжатия 13.5:1 является рекордным в этой категории двигателей. Максимальный крутящий момент в 697 Нм достигается при 5750 об/мин, причем 80% момента доступны уже при 1750 об/мин. Распределение массы по осям по сравнению с FF не изменилось – 47/53.

Как и его предшественник FF, Ferrari GTC4Lusso оснащен запатентованной компанией Ferrari системой полного привода 4RM Evo, причем, впервые она получила функцию подруливания задних колес. Модернизированную трансмиссию назвали 4RM-S. Еще одной инновацией модели стала система Slip Side Control 4-го поколения, которая объединяет управляемый электроникой дифференциал E-Diff и модернизированную адаптивную подвеску SCM-E.

Дизайн новинки создавался фирменным подразделение Ferrari Design. GTC4Lusso обладает отличными скоростными и динамическими характеристиками, в том числе, благодаря тщательно проработанной аэродинамике. По сравнению с FF автомобиль получил новое оформление радиаторной решетки с дополнительными воздухозаборниками, новые воздуховоды в крыльях, напоминающих о модели 330 GTC, спойлер на крыше и тройной диффузор. Сзади вместо двух фонарей теперь установлены четыре.

В салоне GTC4Lusso царствует кожа и алькантара. К услугам водителя и его спутников мультимедйная система с 10,25-дюймовым сенсорным экраном формата HD. Новое многофункциональное рулевое колесо стало меньше по диаметру за счет компактной подушки безопасности.

Автомобиль способен развить скорость 335 км/ч, а на разгон до первой сотни ему требуется всего 3,4 секунды (-0,3 c).