1. Обледенели стекла. Этот «бонус» бывает тем более обиден, что тонкую ледяную корочку приходится соскребать буквально за полчаса до того, как она бы и сама растаяла – но выезжать-то из дому именно сейчас. Попробуйте запомнить, какая часть вашей парковки освещается утренним солнцем в первую очередь – и оставляйте машину ночевать в этом секторе: возможно, утром машина успеет оттаять сама, прежде чем вы соберетесь на ней ехать. Более надежный способ – с вечера, перед постановкой машин на ночлег, выстудить интерьер, открыв двери или пустив в салон холодный воздух с улицы через систему вентиляции. Стекла станут холодными, и на них не будет собираться конденсат, который ночью замерзнет и сделает окна непрозрачными.

2. Примерзли двери. Да, такое случается, если днем был дождь, лужи и плюсовая температура. Мокрые уплотнители дверей легко примерзают к металлу дверного проема. Что ж, постарайтесь, открывая дверь, не отодрать резинку «с мясом». В таких ситуациях не всегда примерзают все двери, и чтобы не рисковать уплотнителем, попробуйте попасть в салон с той стороны, которая будет заблокирована морозом в наименьшей степени. А чтобы такого не случилось завтра, несколько раз проведите кусочком мыла по дверным уплотнителям. Намыленная резинка не примерзнет к металлу. Одной такой процедуры хватает минимум на месяц.

3. Не тронуться с места. Если на ночь машина была оставлена на площадке с непростым рельефом – на подъеме, на спуске, с колесами в углублении – очень может случиться, что утром окажется проблематично тронуться с места. Например, если вам нужно двигаться только вперед на обледеневшую горку, или если ведущие колеса оказались в плену в обледеневшей канавке вплотную к бордюру.  Тут можно бы вспомнить еще свежие навыки зимней езды, но в условиях нынешней погоды проще данной ситуации избежать, еще с вечера оценив облюбованное под парковку место на предмет скопления воды под колесами и ее ночного превращения в лед.