В конце октября нынешнего года команда Marussia была признана банкротом. Внешние управляющие из FRP Advisiory так и не смогли найти нового инвестора. В начале ноября было объявлено о ликвидации гоночного коллектива, а в середине декабря началась распродажа ее имущества.

В списке «жертв» Marussia значатся команды Ferrari и McLaren. Первая поставляла двигатели, а вторая оказывала техническое содействие, например, сдавала в аренду аэродинамическую трубу. О последствиях банкротства рассказало издание The Daily Telegraph со ссылкой на Джеффа Роули – партнера компании FRP Advisory. По его словам, наиболее крупным кредитором Marussia является Lloyds Development Capital (LDC), инвестиционное подразделение британского банка Lloyds. Этому фонду команда осталась должна 13,2 млн. фунтов. Всего в списке кредиторов значатся «более 200 организаций».

Ferrari и McLaren занимают в списке второе и третье места – 16,6 и 7,1 млн. фунтов соответственно. Как пояснил Роули, LDC обладает приоритетным правом по возвращению своих средства – вероятность того, что Ferrari и McLaren получат свои деньги назад, крайне мала. Даже с LDC обанкротившаяся команда вряд ли сможет расплатиться полностью. По словам Роули, ликвидная стоимость имущества составляет всего 1,5 млн. фунтов, плюс 670 тысяч числятся на банковском счете команды.

В документах FRP Advisory содержится оценка действий главного инвестора Marussia – российского предпринимателя Андрея Чеглакова. Как определили аналитики, «для руководства команды было совершенно ясно, что Чеглакову не хватит средств, чтобы расплатиться со всеми кредиторами». Ранее сообщалось, что инвестор потратил на развитие Marussia в общей сложности 185 млн. фунтов. Россиянин планировал отказаться от поддержки команды еще по ходу нынешнего сезона, но продолжил проект ради выступления команды в октябре на Гран-при России.